ウェーブドリームネット

船底塗装・船底塗料

admin — Wed, 02 Jun 2010 13:08:44 +0000

艇を海上係留する場合、フジツボやカキ、アオサ等のの海草などなど、いろいろな海の生き物が船底にはびこります。

これらの海の生き物が船に与える影響は甚大です。船底についた生き物が海面との抵抗になってしまうからです。

スピードが出なくなる。
燃費が悪くなる。

海上係留艇は定期的に「船底掃除」が必要となります。
いろいろな種類の船、ボートの素材や出航頻度、海域の具合にあった船底塗料を選択する必要があります。

船底塗料の種類

自己消耗型: 自己研磨型とも呼ばれます。
化学反応をともなわずに水流で樹脂の表面が少しずつ防汚剤とともに溶け出し海洋生物の付着を防止します。

加水分解型: 海水による化学反応で係留中でも防汚剤とともに樹脂が少しずつ溶け出し海洋生物の付着を防止します。
ただし、海水との化学反応ですので、汽水、淡水域では効果を発揮しません。

ツバクロエイ

admin — Mon, 24 May 2010 13:56:27 +0000

ツバクロエイ

キス釣りをしていて捕獲。(2010年5月)
後日、図鑑で調べてみると横幅が異様に長く尻尾が極端に短いの非常に長いので「ツバクロエイ」と判別。

エイなので注意はしていたが、やはり尾棘に毒があり刺される毒によりかなり痛むとのこと。
この手の魚は不用意に触らないよう注意すること。

海の生き物

admin — Mon, 24 May 2010 13:44:12 +0000

マリンレジャーにおいては様々な海洋生物と出会うことがあります。
美味なるものもあれば、毒をもつ危険な生物もいます。

海洋生物を知ることは安全にもかかわることですし、楽しみの一つでもあります。

マリンコンパス

admin — Mon, 24 May 2010 13:18:09 +0000

マリンコンパス

海原で釣りに没頭していると船首方角がわからなくなります。
不慮のGPS故障時も方角がわかり無事帰港できます。

SILVA シルバコンパスコンパススター No.58

GPS・魚探

admin — Mon, 24 May 2010 13:14:17 +0000

GPS・魚探(魚群探知機)

ボート釣りでの必須アイテム。
魚群の反応を見るばかりでなく水深も測定しますので安全航行にも役立ちます。
海底の形状や底質も推定できますので釣りの幅が広がります。

一般的なプレジャーボートに搭載されるものは、GPSと一体になったものが主流です。

魚探を選定する上で使い勝手を左右する要因。
1. 振動子（センサー）の周波数
50kHzのような低い周波数（低周波）は広範囲の魚探知に適し、深いところまで探知ができる。
探知範囲は広いが魚群の位置・方向は特定しにくい。

200kHzのような高い周波数（高周波）は良く細かい探知には適している。
探索範囲が狭く、船のほぼ真下の魚群を映し出すことができる。
深場探知には適さないがまた低周波に比べて気泡や海中雑音には強い。

2. 振動子（センサー）の出力
出力が大きいほど魚影を鮮明に映し出しますが、出力が大きいほど高価。

3. 振動子（センサー）の取り付け方法
・スルーハル
船底に穴をあけ振動子面と海水が直接触れ合うように取りつける方法。
振動子と海面の間に障害物が無いためもっとも良い方法であるが、船体に穴を空けるため取り付けが難しく注意を要する。

・インナーハル
船底内側に直接、振動子を取り付ける。
取り付け工事は簡単だが、振動子面と海水との間に船底があるため減衰し感度が悪くなる。
泡を巻き込まず水平な場所を考慮すれば十分実用になる。

博多湾ボート釣り

admin — Wed, 17 Mar 2010 22:28:21 +0000

博多湾内西側に先週、先々週とボートで釣りに出かけましたが不調です。

春の兆しは見えてきているのですが釣りきれていない状況です。

2010年03月14日

ヤンマー Zarpa26(LF26CZ) 新艇

admin — Wed, 17 Mar 2010 12:19:40 +0000

ヤンマー(YANMAR)の新艇情報です。

釣り一筋いい船と思います。
高信頼ヤンマーのディーゼルエンジンですので燃料代がかさむ悩みも解消されます。

Zarpaシリーズは、フィッシングボートに要求される性能を充実させたディーゼルエンジン搭載プレジャーボートとして、好評を博してきました。このたび発売する　New　Zarpa26は、同シリーズの大きな特徴である釣り機能を更に進化させるとともに、新大型フィンキールとＶ型ハルを採用して船型改良を行いました。船型の改良により快適な走行性を体感できるとともに、風による横揺れなども大幅に軽減しました。同時に、走行・停泊時共に、静粛性・乗り心地の良さを味わっていただけます。

≪快適な走行性の追求≫

新大型フィンキールとＶ型ハルの採用により、乗り心地と保針性が大幅に向上
滑走性能を高めるダブルチャインの採用により、静止時の安定性が向上
風に対する横流れ防止を考慮したロープロフィールスタイリングを採用
スライド機能付新型ドライバーズシートを採用

≪釣り機能の進化≫

大型燃料タンクの採用により、航続時間を大幅に向上
釣りに最適なセンターキャビン・ウォークアラウンドタイプのデッキを採用
船尾トップレールにスパンカー取り付けスペースを考慮
2ヶ所操船取付スペースをキャビン後ろに標準装備

≪釣りに快適な装備とオプションを充実≫

リアドアとサイドの引き違い窓（両舷）を標準装備した快適なクローズドキャビンを採用
仮眠スペースとして十分使用できる広いバース
3～4人の釣行を考えたバウデッキ釣り座を標準装備
現地艤装に便利なオープンブルワークを船尾両側に標準装備
バウスプリット、エアーインテーク、航海灯、ワイパ、ウインドウォッシャを標準装備
釣り仲間とも楽しむためのナビシートをオプション設定
バース下に電動マリントイレをオプションで設置可能
トランサムステップなどの豊富なオプションを設定

【出力】　 93ps～125ps

【販売計画】　 50隻/年

船舶・ボート艤装

admin — Wed, 17 Mar 2010 11:44:12 +0000

マイボートを持つと、自分の使い勝手の良いように装備を増やしていくことも楽しみの一つです。

21フィート 50馬力4ストローク船外機（新潮丸の場合）
中古艇を購入し手を加えた事柄。
・GPS魚探設置
・メカニカル操舵(ワイヤー式)から手動油圧操舵機に交換
・マリンコンパス交換

スキューバダイビング安全心得

admin — Thu, 11 Mar 2010 13:55:12 +0000

海上では天候が急変することがあります。開始前には最新の気象・海象（潮流、潮汐など）情報を把握し、天候悪化が予想されたり、注意報が発令されているときは余裕をもって中止しましょう。
離岸流や引き波など特殊な地形によって起きる波など、あらかじめポイント近くの安全に関する情報を集めましょう。
ダイビングする方の技量等を考慮した無理のないダイビング計画をたてましょう。
ダイビング前には、バディー同士などで潜水目的、潜水時間、ポイントなどの計画や手先信号などについて、十分に打合せましょう。
健康状態及び体調に気を配りましょう。特にダイビング前のアルコールは耳抜きにも影響し、正常な判断ができない恐れがありますのでやめましょう。
ウォーミングアップ不足は怪我や大きな事故につながるおそれがありますので、十分なウォーミングアップを行いましょう。
マスクやシュノーケル、レギュレーターなど使用資器材の取扱いに習熟し、また、ダイビングに関する知識・技術を十分に身につけてから楽しみましょう。
使用する器材は自分にあったものを使用し、ダイビング前には器材の点検を確実に行いましょう。
必ずバディーを組み、単独でのダイビングは絶対さけましょう。ダイビング中は、バディーでお互いの状態を確認しあいましょう。
事故があった場合の救助機関、医療機関などへの連絡方法等を確実に把握しておきましょう。あわせて、潜水障害への対応や救急処置方法を心得ておきましょう。
漁船やボードセーリング等の動きに注意、近づかないようにし、また、サメなどの海の危険生物に近づかないようにしましょう。
ダイビングは水中の活動であるため、危険と隣り合わせです。緊急時であっても、バディーと意志疎通を図り、冷静に行動しましょう。
決してパニックを起こさない。

博多湾サビキアジ

admin — Mon, 22 Feb 2010 12:04:10 +0000

博多湾西部サビキでアジ釣り。
波：2.0mのち1.5m 小潮晴れ

群れが小さいのかぽつぽつとしかあがりません。
今の時期はあまり調子がよくないようです。

アジ（サビキ釣り） 20～25cm 20匹ほど
2010年02月20日

救命胴衣（ライフジャケット）は着用しましょう。